يبدو على كافة المنافسين الأجانب في أكبر سوق للسيارات في العالم.
بقيادة شركات على غرار "بي واي دي" و"جيلي أوتوموبيل هولدينغز"، استحوذت الشركات الصينية على ما يفوق 50% من إجمالي مبيعات السيارات للمرة الأولى خلال جويلية الماضي، بحسب تحليل "بلومبرغ" لبيانات حصلت عليها من مركز الصين لتكنولوجيا وبحوث السيارات.
يأتي هذا النمو على حساب شركات تصنيع السيارات الألمانية والأميركية واليابانية العريقة بداية من "فولكس واجن" إلى "فورد موتور"، و"تويوتا موتور". حذر محللو مصرف "يو بي إس" بوقت سابق من الشهر الحالي من أن شركات تصنيع السيارات الغربية ستخسر خُمس حصتها بالسوق العالمية جراء صعود السيارات الكهربائية الصينية ميسورة التكلفة أكثر.
مع تزايد إقبال المشترين الصينيين على المصنعين المحليين، تتقهقر الشركات الأجنبية. بدأت شركة "هيونداي موتور" الكورية الجنوبية في بيع منشآت الإنتاج، وقلصت "فورد" الوظائف وأغلقت شركة "ستيلانتيس" السنة الماضية مصنعها الوحيد لسيارات من طراز "جيب" في الصين.